Франшиза МайБайк
Главная » Инвестиционные компании
(5)
Обзор франшизы
Франшиза МайБайк была запущена в 2026 году. Компания-продавец сдаёт электровелосипеды курьерам в Казани и предлагает заниматься тем же своим будущим партнерам. При этом официальный сайт mybike-franch.ru не публикует ни одного условия. Соответствующий раздел попросту не открывается.
Продавец — ИП Галимзянов Эдгар Айратович, ИНН 165921923517, ОГРНИП 324169000199701, зарегистрирован 20.09.2024 в Казани, основной ОКВЭД 77.21 (прокат и аренда). Предприниматель реальный, ниша заявлена честно.
Товарного знака у франшизы МайБайк нет, и компания говорит об этом сама. В презентации, в разделе про паушальный взнос, стоит рамка: Важно понимать: вы не покупаете право на бренд. Статья 1027 ГК РФ разрешает договор коммерческой концессии только при передаче зарегистрированного знака. Без него договор не регистрируется в Роспатенте, территория партнёра ничем не защищена, а если название зарегистрирует стороннее лицо — нарушителем окажется покупатель. При этом восьмым пунктом в тот же пакет включён фирменный стиль для точки и презентаций.
Инвестиционные условия
В различных источниках сумма паушального взноса по франшизе МайБайк разная: от 400000₽ и более. Роялти — фиксированные 27000₽ в месяц, с первого месяца независимо от выручки. Два формата: Стандарт (управляешь сам) и Бизнес (нанимаешь управляющего, тратишь 4-6 часов в неделю). Запуск за 15 дней — при обещанной прямой закупке в Китае без посредников. Морская доставка Китай-Казань идёт от месяца, автомобильная — от трёх недель.
Контактная информация Франшизы МайБайк
- Официальный сайт: mybike-franch.ru;
- email: нет;
- Тел.: 8 (800) 770-75-58.
Заключение
Бизнес за вывеской реальный, а вот франшиза собрана на скорую руку. Домену месяц при заявленных четырёх годах, права на бренд не передаются за отсутствием бренда и многие другие недостатки.
Если вы вносили паушальный взнос, подписывали договор или запускали точку — расскажите в отзывах о франшизе МайБайк, как всё вышло. Особенно важны детали: как называется договор, который дали на подпись, сколько велосипедов вы получили за свои деньги и когда точка вышла в ноль. Ваш опыт имеет важное значение.
5 Отзывов про Франшиза МайБайк
Вот почему я выбрал эту компанию
Почему выбрал именно данное предложение? Спрос на технику для курьеров действительно есть и действительно растёт, а порог входа для самого курьера высокий — байк стоит дорого. Модель сдаём в аренду тем, для кого это рабочий инструмент устроена логичнее, чем туристический прокат: сезонность мягче, клиент возвращается, техника окупается использованием, а не выходными. И да, ситуация с бензином улучшает все это в разы. Представьте, курьеры двигаются на байках, самокатах, а не на машинах. Удобно? Удобно. Люди пересаживются на эти вещи. Удобно.
И второй момент — ээто несколько источников выручки, и это здраво. Аренда, продажа, сервис, запчасти. Одна и та же клиентская база, один и тот же склад запчастей, одни и те же руки механика. Точка не умирает, если один канал просел. Идея нормальная, вопрос только в цифрах, которые под неё подставили.
Смешная история, конечно
Мне вся эта история с франшизой МайБайк интересна не с точки зрения покупать/не покупать, а как схема. Красивая же, чистая. Ну.
Смотрите по датам. 30 июля выходит первая статья про франшизу. 4 августа — ещё три, с историями партнёров, с рассказом про десять точек в Татарстане, про женщину, которая отбила вложения за три месяца. 6 августа регистрируется домен. То есть люди уже три месяца как окупились, а сайта, на котором продают эту франшизу, ещё нет в природе.
Значит что? Значит заказывали одним пакетом: сайт, тексты, посев. Подрядчик отработал по брифу, тексты выкатил чуть раньше срока, никто не сверил. Плюс шаблон местами не почистили — в одной статье про велосипеды до сих пор торчит хвост от прошлого клиента, какая-то строительная контора.
И вот эти домены, отдельная песня: афера, лохотрон, кидок, клевета, обман. Названия страшные, тексты сплошь хвалебные. Расчёт на то, что человек загуглит франшиза МайБайк отзывы, увидит сайт со словом развод в адресе, откроет, а там всё замечательно. Ну и успокоится.
Сам бизнес-то, может, и нормальный. Гаражи есть, велики есть, курьерам они нужны. Но упаковали его так, что теперь верить не хочется вообще ничему, включая то, что правда.
Интересное касаемо франшизы МайБайк
Я в доставке уже давно, и с курьерами работаю плотно, поэтому меня зацепил конкретный пункт — комиссия от Яндекса за подбор курьеров, 225000 в месяц.
Ребят. Это так не работает. Агрегатор платит разово за приведённого человека, который откатал определённое количество заказов. Один раз. Не каждый месяц. А тут получается, что курьер сидит и капает тебе 15 тысяч ежемесячно просто фактом своего существования. Пятнадцать курьеров — и вот тебе 225 тысяч на ровном месте, треть всей выручки точки.
И ещё эта фраза: действующее соглашение с Яндексом передаётся партнёру. Соглашения не передаются. Ты не можешь взять свой договор с агрегатором и вручить его мужику из Нижнекамска вместе с коробкой велосипедов. Если Яндекс подтвердит, что такая схема существует — беру слова назад, извинюсь. Но пока это выглядит как самая доходная строчка в модели, придуманная, чтобы окупаемость влезла в четыре месяца.
Уберите её, и всё, магии больше нет. Обычный прокат с обычной доходностью.
не рекомендую франшизу майбайк
Я к франшизам вообще подхожу с одного вопроса: что я, собственно, покупаю? Оборудование я и сам куплю. Помещение сам найду. Механика найму. За что тогда полмиллиона?
Обычно ответ — за имя. За то, что человек уже знает вывеску и идёт к ней. И вот тут они сами всё написали, крупными буквами, в рамочке: вы не покупаете право на бренд. Спасибо за честность, конечно. Но тогда объясните, за что я плачу-то?
И самое смешное дальше по списку идёт восьмым пунктом — бренд и материалы, фирменный стиль для точки. То есть вывеску мне повесят, оранжевую, красивую. А права на неё у меня не будет. Завтра кто-то шустрый регистрирует МайБайк на себя — и разбираться придётся мне, потому что вывеска висит на моём помещении, а не на их.
Плюс без товарного знака это юридически даже не концессия. Значит договор в Роспатенте не регистрируется, значит территорию мне никто не закрепит, значит через месяц вторую точку откроют в соседнем дворе, и я ничего не сделаю. Формально претензий не предъявишь — я же ничего не покупал, мне сразу сказали.
Полмиллиона за то, чего юридически не существует. Ну такое.
Бред какой-то))
Я не так давно как раз перебирал варианты по прокату электротранспорта, дошёл до этих ребят, полез считать. И знаете что меня добило? Не отзывы даже, не картинки нейросетевые. Строчка инвестиции в бизнес: 0. Это как вообще? Ты платишь полляма за паушалку, а потом тебе нужно помещение снять, электрику подтянуть под зарядку батарей, админа с механиком нанять — и всё это ноль инвестиций, да? У них же в собственной табличке двести тысяч расходов в месяц стоит. То есть один документ говорит ноль, другой — двести тысяч. Причём документы от одного продавца.
Дальше уже неинтересно было смотреть, если честно. Когда человек на входе не может определиться, сколько стоит вход, 400, 490 или все 970 — это полный бред. Как будто ценник под клиента рисуют.